Módulo de control de motor de CC
El entrenador de control de motores de CC 207-15 ha sido diseñado para permitir al usuario realizar numerosos experimentos de control utilizando un controlador analógico o digital. La activación del sistema de motor se puede lograr mediante el uso de la entrada de voltaje directamente en el amplificador de activación analógica o mediante la salida de una forma de onda modulada por ancho de pulso desde una interfaz de computadora al circuito de demodulación PWM. La retroalimentación del sistema está disponible en forma analógica y digital.
Con el módulo de control de motores de CC (207-15), un tacogenerador y un potenciómetro de rotación continua proporcionan retroalimentación analógica. La retroalimentación digital es generada por un disco codificado en Gray y un disco ranurado. Una pantalla de tacómetro digital proporciona una lectura constante de la velocidad del eje, utilizando datos del disco codificado Gray. Un sistema de frenado por corrientes parásitas se instala en el eje de transmisión principal, lo que proporciona al usuario tres cargas seleccionables: apagado, media carga y carga completa. El eje de transmisión final del motor de CC se reduce a 9: 1. Un disco transportador está instalado en el eje de transmisión final, dando una indicación visible de su posición.
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